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　　导语 Introduction 中国汽车出海，没有应许之地。拿下东南亚EVO视讯，实现“泰平”，中国汽车才有望击败日系车，达成全球“盛世”。 作

　　燃油车走过辉煌，进入后诺基亚时代；智能电动汽车崛起于毫末，如今成莹莹之火。 01 周报 在一次有关部门开座谈会上，车企的一二把手都在畅谈想法，蔚来联合创始人、总裁秦力洪说，能不能取消周报（每周汽车销量排名）

　　比亚迪，再次举起了降价的“屠龙刀”。 不过，这一次挥向的不是王朝和海洋两个主要品牌，而是成立没太久的高端品牌方程豹。 7月29日，比亚迪官宣旗下高端品牌方程豹“豹5”车型全系降价5万元，降价幅度最高达17.25%

　　导语 Lead 7月初，赛力斯向华为购买“问界”商标，两者似乎有分家之势；7月底，赛力斯宣布正计划投资华为子公司引望，两者似乎密不可分。两家企业的关系剪不断理还乱，到底是渐行渐远还是越走越近，实让人看不懂葫芦里到底是什么药

　　前言：根据交通部最新发布的政策原文，将给予城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池定额补贴。对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。 换车还

　　亟需来一场刮骨疗毒 正文 多年造车无人问，一次抠标天下知。可以说是极狐汽车的真实写照。在汽车市场上一直默默无闻的极狐汽车，最近火了。关于极狐阿尔法S起火和抠标事件，相信大家已经有所

　　统计学的魅力在销量海报上体现的淋漓尽致。 近日，已经发布超过一年的新势力品牌销量周榜再次被集中吐槽，各方再度对于周榜存在的意义和数据来源进行了质疑。 关于建议取消周榜的声音是越来越多，包括蔚来、吉利在内的多家车企负责人公开发表了看法，称周榜是低端的无效内卷

　　▍泰国：下调全年产销预期，制定混合动力汽车的投资激励措施 据报道，2024年上半年，泰国汽车总销量308,027辆，同比下降24.2%。乘用车累计销量119,326辆，同比下降19.4%，商用车累计销量188

　　今天来看一下新实力们7月的表现。 01 智己：7月销售6017台 在智己L6上来之后，智己产品序列正式形成了L6+LS6双子星组合。 自5月底开始交付之后，凭借着超高品价比，智己L6算是成为智己的一个小爆款

　　中国汽车产业的国产，合资都在干什么？ 降价，从去年的打折出售的价格战，到现在新车价格总体价格每半年下降10%的趋势，降价是汽车的主旋律。 靠混动赚钱，纯电汽车发展已经显现疲态，但新能源依然高歌猛进，其中插电混动快速上量EVO视讯，快速挤燃油车市场份额

　　从冰箱彩电大沙发，到800V高压平台、端到端大模型，中高端电动车的技术内卷，高效且惨烈。对比之下，那些只想花10万元左右，添置一台经济型代步车的用户，似乎更像是“沉默的大多数”

　　导语 Introduction 现在的中国汽车市场，靠功能性卖车，已经卖不出高价了。 作者丨张之栋 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣

　　对中国车市而言，7月份通常是销量淡季。因为上半年各家车企冲量已经结束，正处于回血阶段。因此，各家车企都收紧了政策，准备给金九银十准备足够多的弹药。 但是，从新势力车企7月份的交付情况来看，这种情况正在被打破，因为各家的7月交付基本都实现了增长

　　文 / 三电 “在时间面前，一切技术障碍都是纸老虎”。十年前，新能源汽车还是一个新概念，十年后的今天，新能源汽车已经满街跑。再过十年会怎么样，真的非常值得期待

　　二手车保值率正出现翻天地覆的变化EVO视讯。 8月1日，中国汽车流通协会和精真估联手发布了一份新的报告《2024年7月中国汽车保值率研究报告》。这份报告对于想买车的朋友来说，是个不错的参考，因为它能帮大家了解不同品牌汽车的保值情况

　　选择比实力重要。 李想、李斌、何小鹏等车圈大佬关于周销量榜该不该存在的“吵架”热度尚未过去，就到了月销量数据公布的时间。每月的这个时候都有车企喜上眉梢，也有车企愁眉苦脸，这次也不例外，甚至形势更加严峻EVO视讯EVO视讯