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　　现代胜达可以说是国人的老朋友了，2012年第三代车型进入中国时便成为现代的旗舰车型，其实之前的两代车型国内也能见到，不过不如第三代车型所被人熟知。现在我们终于迎来了底盘代号MX5的第五代车型。历届胜达车型都以其丰富的配置、卓越的动力、宽敞的空间收获了不少拥趸，这些优点都被全新胜达完美继承。

　　首先外观方面，新车采用了时下流行的“方盒子”设计，这也是它区别于同级别竞品最明显的特征。全新胜达定位户外轻野中大型SUV，外形设计采用现代全球One Model方盒子造型，在方盒子充斥我们眼球的当下，胜达的设计秉承“Cross the line”，也就是打破界限的产品研发理念，同时这也是同级别合资车型唯一的方盒子造型。

　　前脸部分配备扁平格栅和鳞片状中网，中间插入贯穿式镀铬条。H造型的灯组融合品牌元素的同时，强调整体造型协调性，增强视觉完整性与高级感。灯组采用196颗IED灯点搭配超窄透镜，提升照明和聚光效果，搭配自适应远近光功能确保夜间行车安全。简洁的模竖组合也符合成像更清晰的视角原理，配合1.624米的贯穿式灯带，具有更强的视觉辨识度。前杠部分用“H”形车身同色饰板分割成双层下格栅，两侧不忘挖出纵向导流槽作为辅助进气口，加强硬派和时尚。同时，前杠前视摄像头两侧的格栅拥有主动闭合功能。

　　车侧则能显示出新车简洁、棱角分明的硬朗外观设计，给人一种坚固强韧的感觉。贴合轻户外的产品定位而选用了倍耐力竭子系列高性能轮胎。该系列轮胎的花纹设计在胎面中央设置了宽大的排水沟EVO视讯，能够有效提升排水性能，降低在湿滑路面行驶时的风险，同时有效降低了滚动阻力及轮胎重量，增强耐磨性的同时也降低了油耗。同时，新车在C柱上的辅助把手则是一个亮点，户外露营时利用隐藏式攀岩把手，小个子女性用户或大体重男性用户都可以轻松便捷的登至车顶帐篷。

　　车尾部分相较车头，可能是外观设计上争议最大的一点，如果说车头是刚猛有力，车尾给人一种说不出来具体感受的感觉。可能是因为灯光的布置与普通SUV不同，过于靠下，一般车型都是跟前大灯处于同一水平线或者高于前大灯，而全新胜达的这种设计是为了大幅增加尾门的开口尺寸，1.275米的尾门宽度再配合平直造型，可水平放置高尔夫球包等户外大件用具。还有一个小细节就是全新胜达采用隐藏式后雨刮器，减少灰尘、落叶、大雪的积压，减少清理次数，美观又降低风噪。全新胜达全系标配行李架，提供了更强的拓展性。

　　内饰部分采用最新的家族化设计风格，配备双12.3英寸一体式联屏，中控台区域为贯通式空调出风口，扶手箱前端设有触控屏幕和旋钮按键，全新的三辐式方向盘有着更时尚的造型，电子怀挡换挡、双无线充电面板等配置也都没有落下。同时在主驾仪表盘左侧还拥有指纹识别功能，通过认证允许驾驶员使用注册的指纹访问个人信息、解锁配置文件和退出代客泊车模式，充分保障用户的信息安全。不过这个怀挡的换挡拨杆真的有点铁憨憨的感觉，印象中没有见过更粗大的换挡拨杆了。全新胜达采用直接式握感系统，通过方向盘里的传感器，更加精准地识别方向盘触碰状态，提升ADAS功能开启时的离手监测准确性，安全提醒更精准、功能使用更便捷。

　　新车的车机系统采用本土化设计，与腾讯进行联合开发，系统采用最新的英伟达芯片打造，覆盖用户日常所需生活领域的30多个小程序；并且支持CarPlay、CarLife手机互联双系统无线连接。此外，车机系统不受时间及地点限制，实现全生命周期全车电控单元无线升级。新车还拥有数字钥匙功能，NFC+BLEUWB，手机手表都可成为车辆钥匙，利用UWB厘米级定位的优点，精准感知车主与车辆的距离，实现车辆解锁开锁的距离可控，保证车辆使用安全。

　　全新胜达拥有30项ADAS智能辅助驾驶功能，达到L2+级驾驶辅助，并针对性升级高速公路驾驶转向灯自动变道功能，在70km/h的车速以上，开启转向灯可实现自动变更车道，虽然此功能在燃油车中已经有车型配备过了，但不过依旧比较少见。全车配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360摄像头、1个70万像素的多功能摄像头。

　　作为照顾全家出行的交通工具，现代还在健康配置上下了一些小心思，首创UV杀菌仓，可以有效的解决了“宝妈头疼的户外卫生焦虑。采用254nm杀菌光谱，实现99.99%的杀菌率，可轻松消杀口罩手帕小型玩具儿童餐具手机等日常出行物品的细菌。此外还配备了双无线倾斜设计+内置冷却风扇，有效解决刹车时滑落及充电过热的问题。

　　双向开启的中央扶手箱设计极大提升了前后非驾乘人员的便捷体验，而且拥有154L的超大储物空间，下方滑动式储物槽可收纳12个35升的易拉罐或者8个50毫升的水瓶。同时也避免驾驶员为后排乘坐人员开启操作时的行车安全隐患。EVO视讯在储物空间上还为了方便二排宝妈拿取物品，设计了主副驾背后隐藏挂钩，可以挂衣服、雨伞、购物袋等物品，全车拥有多达10个杯托，满足全家人出行随手拿取的需求。

　　在座椅方面，全新胜达采用Nappa真皮座椅，一排座椅采用零重力座椅设计，主驾配备带按摩功能18向电动调节功能、副驾拥有10向电动调节功能。为了确保二排乘坐的舒适性，针对乘坐人不同的身高体重，全球首创了二排坐垫角度7可调模式。二排座椅支持一键电动调节，角度可向前调节至完全放倒，而且为了满足老年人操作上的不便，全新胜达可以在前排通过中控屏操作二排座椅的座垫角度和靠背角度，且二排座椅拥有加热功能，为二排人员在严冬带了更好的舒适性。

　　全新胜达为了满足不同家庭的使用需求，采用定制化座椅空间布局，其中实拍车型的2-2-2的6座布局带来MPV般的空间感受，2-3-2的7座布局则确保了第三排乘坐空间的舒适性。第三排座椅靠背可实现14度调节的倾斜舒适角度，外加D柱角窗的开阔性，为第三排带来不错的乘坐舒适性。第三排还拥有独立柔风式空调出风口，可为第三排乘客提供柔风风感，防止出现因空调直吹引起老人、儿童不适。装载能力方面，第三排座椅可向前完全隐藏放倒，二三排放平后进深2.05米，最大装载容量达到2046L，满足车主的日常需求没有任何问题。

　　在动力方面，全新胜达采用2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率182kW，最大马力247Ps，最大扭矩达到353牛米，虽然在新能源时代这个数据有些缺乏激情，但是考虑到其定位全家出行的工具属性，这个数据反而倒是能够更好的兼顾到所有乘客，油耗方面官方公布的数据实在WLTC工况下8.05L/100km。全新胜达四驱车型配备电子四轮驱动系统，EVO视讯搭配多地形管理系统，7大驾驶模式，EVO视讯包括标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地以及个性化EVO视讯，可以说是涵盖了日常出行会碰到的各种复杂路况。

　　bZ3C轴距和bZ3一致，不过更长、更高一些，可以理解成bZ3的跨界版。丰田bZ探索空间的工作人员透露，新车会在12月上市，你期待吗？

　　埃安体验店销售表示，AION RT将于11月6日上市EVO视讯，将加推520智豪版，预售价12.98万元（此前官方公布的4款车型预售价分别为：11.98万元-16.98万元），限时下订享99元意向金抵扣3000元购车款。AION RT提供7款车色、双层沙发、敏感肌专属遮阳帘、激光雷达、城市NDA无图全球通、大电池+650km续航，充电10分钟续航增加200km。

　　吉利新A0级SUV缤越L将于11月上市，搭载魅族Flyme Auto车机系统。车身尺寸除车高外，均比广汽传祺GS3小。销售透露，缤越L两款车型指导价8.98万元、9.68万元。

　　日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代CLA车型外观渲染图片，其纯电动版车型计划将于今年年底前首发亮相，预计最快将于2025年上市开售。同时新车也将首次在国内市场开启投产工作，并基于MMA平台所打造，针对中国市场进行专属加长。此外，新车也将在2026年同步推出燃油版车型供消费者选购，或将与吉利汽车联合打造。

　　根据此前阿尔法·罗密欧产品规划显示，承诺将专门推出下一代Giulia作为电动车型。而近日Stellantis欧洲负责人也表示，愿意提供内燃机车型——如果这被证明是更务实的商业举措的话；同时这也预示着如果市场有大量内燃机车型需求，下一代Giulia车型则将继续推出内燃机车型供消费者选购。