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　　图为首期FieryCycle（燃骑）动感单车体能训练技术体系教练员培训在三亚举行，张斌教练（二排右5）与学员合影。

　　首期FieryCycle（燃骑）动感单车体能训练技术体系教练员培训在三亚举行。FieryCycle（燃骑）是中国动感单车金牌教练、被誉为中国动感单车第一人的张斌先生总结长达15年的动感单车执教经验和心得而独创的动感单车体能训练技术体系以及授课模式。其突出的特点是以快乐运动为目的，以体能训练运动标准为要求，特别强调动感音乐的选取和编排，并且每堂课程音乐都要完全更新，每节动感单车课的音乐安排都更像是一场充满激情燃烧、活力四射的party。同时，在激情动感的音乐背景下，在有限的时间内，加大运动强度，严格按照极限心率95％持续10分钟以上运动这一体能训练标准安排训练强度，以达到从根本上强化心肺功能、增强体能的作用，真正做到了寓体能训练于快乐之中，使一堂动感单车课不流于仅是一场运动的范畴，而是一堂充满激情和汗水的体能训练课，最大限度地体现出这项健身运动的时效性、娱乐性和科学性，从而开创出一种全新的动感单车授课及运动模式。

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　　张斌向记者介绍在全国范围内开展FieryCycle（燃骑）动感单车体能训练技术体系教练员培训的背景和目的时谈到，动感单车因其音乐与运动的完美结合，成功地克服了健身过程中的枯燥和乏味，从而深受⼴大健身爱好者的喜爱。同时动感单车作为健身房中体能消耗最⼤的⼀项有氧运动，对心肺功能的打造和减脂塑形都有着不不可替代的作⽤。但是，目前动感单车课程在实际授课过程中，在教练员这个环节上还存在不少问题和弊病，主要表现在：一是国内对动感单车课程教练的培训和要求没有形成规范，也没有专业的动感单车教练资格认证。二是对每节动感单车课程要达到什么样的体能消耗和训练要求没有形成标准。三是国内绝大多数动感单车教练对西式RPM的技术要求和东方花式单车的技术要求以及各⾃的利弊没有⼀个明确而清晰的认识。四是绝大多数教练对动感单车的动作编排和音乐编排缺乏原则性和目的性。

　　张斌指出，在动感单车的授课过程中，教练员的素养和能⼒往往起着极其重要和关键的作用。动感单车对教练的要求其实是很高的，既要有对音乐和技术动作的理解和编队能力，又要有保证整场氛围一直处于兴奋状态的现场统领力，还要有对不同体能状态的学员同步训练的统筹能力。一场动感单车课程最棒的体验一定是有一名出色的教练带出来的。这就是为什么要在全国范围内开展动感单车教练员培训的原因和目的。

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　　张斌在谈到自己所开创的FieryCycle(燃骑）动感单车体能训练技术体系时说：这套技术体系凝聚了他长期从事动感单车教练工作的大量经验和心得，包含了音乐选择编排、技术动作、课堂统领力等丰富内容。这套技术体系在平时授课过程中深受广大健身爱好者的喜爱和欢迎，效果显著EVO视讯，反响热烈，无论在全国的公开课还是日常授课，场场爆满，一车难求EVO视讯。